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Renace el Ford Focus, conocé su cuarta generación

Renace el Ford Focus, conocé su cuarta generación

La marca del óvalo muestra la cuarta generación del Ford Focus. La misma estrena Plataforma, incorpora dos versiones y llega con más espacio.

El Ford Focus 2019 es el primer modelo de la marca en utilizar la nueva Plataforma Global C2. Su nueva estructura le permite incrementar la rigidez hasta un 20% comparado con la generación anterior y aprovechar mejor el espacio interior. Tiene una mayor distancia entre ejes (+53 mm) lo que permite mayor espacio en las plazas traseras. Por otra parte la utilización de materiales más livianos le permitió reducir su peso total a 88 kilogramos.

Renace el Ford Focus, conocé su cuarta generación

Según el mercado en donde se comercialice estará disponible en las siguientes versiones: Hatchback (cinco puertas), Estate (familiar, de cinco puertas), Vignale (nivel premium), Active (crossover) y Sedán (cuatro puertas).

Renace el Ford Focus, conocé su cuarta generación

Hatchback

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Active (crossover)

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Estate

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Vignale

Versión Sedan

Ford decidió dotar al Focus con una apariencia más atlética y para lograrlo alargó la trompa, sumó curvas a su frente y también jugó con las proporciones.

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A primera vista su tablero se nota simple, limpio y con sensación de espacio. Cuenta con pantalla táctil central que va de 6,5 a 8 pulgadas (según la versión). Incluye el sistema Sync 3, con control por voz para el GPS, el audio y la navegación. También proyecta información en el parabrisas a través del Head-Up Display.

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Respecto a la Seguridad, entre el equipamiento que podría traer el Ford Focus 2019, se encuentran: control de velocidad crucero adaptativo y función Stop & Go, (que combinado con tecnologías de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tránsito pueden lograr un nivel de conducción autónoma nivel 2), alerta de colisión frontal (con frenado automático de emergencia),  nuevo sistema Evasive Steering Assist (utiliza un radar y una cámara para detectar objetos de movimiento lento o que se encuentren detenidos y, en caso de que la colisión sea inminente, proporciona asistencia al volante para realizar una maniobra de evasión) y el sistema de iluminación predictiva (gira según las curvas de la ruta y se anticipa al trazado del camino. Si una curva importante, ensancha el haz de luz para alumbrar elementos fuera del camino que podrían suponer un riesgo al pasar).

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Gama de motorizaciones: naftera y diesel, de 85 a 182 CV. Luego se espera que llegue una versión ST con 280 CV. La transmisión es automática de ocho velocidades.

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Por primera vez en este modelo se puede llevar amortiguación variable, que varía la rigidez según los tres modos de manejo a elegir: Sport, Normal y Eco. La altura respecto al piso se reduce 10 mm para las versiones ST-Line y se incrementa 30 mm para las Active.

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Según el mercado, la oferta de motorizaciones será variada: nafteras y diésel, comenzando por el 1.0 EcoBoost de 85, 100 y 125 caballos, continuando por el 1.5 EcoBoost de 150 y 182 CV –con desactivación cilindros-, más los diésel 1.5 EcoBlue de 95 y 120 CV y un 2.0 EcoBlue de 150 CV.  Las transmisiones son manuales de 5 y 6 velocidades o automática de 8 marchas.

Renace el Ford Focus, conocé su cuarta generación

La cuarta generación del Focus será fabricado en Alemania y en China (país desde donde se enviará una versión de cuatro puertas destinada al mercado estadounidense). Sus especificaciones mecánicas y tecnológicas podrían diferir notablemente respecto al modelo europeo.

Por el momento, la cuarta generación del Focus, no se fabricará ni comercializará en la Argentina.

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2 Comentarios

  1. 1

    ¿ Ya no existe la globalizacion de plataformas que tanto impulso las ventas en todo el mundo ? En Argentina seria muy interesante poder disponer del mismo Focus que en Europa o USA

    • 2

      Estimado Horacio, en verdad esto terminaría con el término “Plataforma Global”. Para producir el Focus Nuevo en Argentina tendrían que modificar la plataforma e invertir bastante dinero y creemos que no está en la estrategia de la Marca. Si bien muchos medios informaron que definitivamente el nuevo Focus no llegará a la Argentina, para nosotros es muy pronto para asegurarlo.
      Saludos del Equipo de Real Car Test – Routiere

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